Les nouveaux trains commandés ne passent pas dans… les tunnels !
Renfe, l’opérateur ferroviaire public espagnol, a commandé 31 nouveaux trains régionaux… qui ne rentrent pas dans les tunnels !
En 2020, Renfe, l’opérateur ferroviaire public espagnol, dépensait une somme colossale…
Un investissement de 258 millions d’euros
Renfe investissait en effet 258 millions d’euros pour 31 nouveaux trains régionaux au constructeur CAF afin de renouveler le parc ferroviaire, vieux de 40 ans, de deux régions du nord de l’Espagne, les Asturies et Cantabrie.
La commande aura deux ou trois ans de retard
Cependant, les trains commandés sont trop larges et ne pourraient jamais passer dans les tunnels du pays.
La ministre espagnole du Transport, Raquel Sanchez, a destitué l’ancien responsable de la gestion du matériel de Renfe au moment de la commande, ainsi que celle du chef de l’inspection et de la technologie des voies ferrées d’ADIF, le gestionnaire du réseau ferré.
Le constructeur s’est rendu compte de l’erreur lors de la conception des trains…
La commande, qui devait être livrée en 2024, aura deux ou trois ans de retard.
